Referencias sobre producción y logística
Déjese inspirar
En las siguientes referencias presentamos ejemplos de edificios logísticos y de producción en los que se han instalado productos Novoferm de alta calidad. A veces insólito, a veces impresionante, el abanico de posibles aplicaciones es muy amplio.
PROYECTO Centro de expedición ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG
UBICACIÓN DEL PROYECTO Mulfingen-Hollenbach
ARQUITECTO Kraft+Kraft Architekten, Schwäbisch Hal
REQUISITOS PERFIL
Altas exigencias en tecnología de carga moderna, eficiente y segura, así como soluciones de protección contra incendios funcionales y de alta calidad.
FINALIZACIÓN Mayo de 2017
PRODUCTOS NOVOFERM
- 50x muelles de carga NovoDock P1530i con estructura de caseta H100
, rampa niveladora S420, tope AZJ500, semáforos
y calzos para ruedas
- 8x rejas enrollables
- 74x puertas industriales seccionales Thermo 40
- 4x puertas enrollables rápidas NovoSpeed Flex HardEdge
- 2x puertas cortafuegos correderas - T30 SKE - T90 SKE
- 67x puertas de marco tubular de aluminio NovoFire - T30
parcialmente con panel lateral - F30/ F90 acristalamiento fijo - T90/ T90
- 46x puertas de chapa de acero NovoPorta Premio - T30 - T90 - MZ
PROYECTO
Centro logístico de Freudenberg Filtration FFT
UBICACIÓN DEL PROYECTO
Kaiserslautern
ARQUITECTO
Architekturbüro Edinger GmbH
FINALIZACIÓN
2013
PERFIL DE REQUISITOS
Altas exigencias en tecnología de carga moderna, eficiente y segura
PRODUCTOS NOVOFERM
NovoEASY, NovoDock, NovoSeal y accesorios
PROYECTO
Nave de transbordo BTG - Feldberg & Sohn GmbH & Co. KG Bocholt
UBICACIÓN DEL PROYECTO
Bocholt
Cliente
Cliente BTG Feldberg & Sohn GmbH & Co. KG, Bocholt
Contratista general
Depenbrock Bau GmbH & Co. KG, Stemwede
PERFIL DE REQUISITOS
Altas exigencias a una técnica de carga moderna, eficiente y segura
PRODUCTOS NOVOFERM
- 74x Rampas niveladoras hidráulicas
- 74x Puertas termoseccionales
- 77x Juntas para puertas
PROYECTO Centro logístico symbiolog
ubicación del proyecto
Cliente Symbio-Immobilien AG, Winterhur, Suiza
Planificación general, gestión del proyecto
Baumann Gesamtplanungs GmbH, Stuttgart
Contratista general BAU WOLFF & MÜLLER, Waldenburg
PERFIL DE REQUISITOS
Altas exigencias en tecnología de carga moderna, eficiente y segura, así como soluciones de protección contra incendios funcionales y de alta calidad
FINALIZACIÓN Febrero de 2017
PRODUCTOS NOVOFERM
- Rampas niveladoras NovoDock L530i y VL6020
con puertas seccionales Thermo 40, juntas de puertas, topes de goma
y ayudas para la entrada de vehículos
- Puertas seccionales industriales Alu 40 con puerta lateral a juego
- Puertas de marco tubular de aluminio NovoFire - T30/T90
- Puertas de chapa de acero NovoPorta Premio - T30 - T90 - MZ
PROYECTO
NSM-Löwen Entertainment
UBICACIÓN DEL PROYECTO
Bingen
Cliente
NSM-Löwen Entertainment GmbH
Arquitecto
Dipl.-Ing. Olaf Neusch, Sigmaringen
PRODUCTOS NOVOFERM
- Niveladores de muelle NovoDock L500i
- Juntas para puertas NovoSeal S420
- Juego de ayudas para la entrada con calzos eléctricos
- Juego de topes de acero
- Puertas seccionales industriales NovoDoor Thermo 45
- Puertas de accionamiento rápido NovoSpeed Heavy Indoor
- Puertas de uso múltiple MZ 53-1 y MZ 53-2
- Puertas cortafuego T30-1 N2/50
Requisitos y soluciones
Sala de manipulación BTG - Fledberg & SOHN GMBH & CO. kg Bocholt
NODO DE DISTRIBUCIÓN FLEXIBLE
La empresa de transportes BTG-Feldberg & Sohn se caracteriza por su tamaño medio, sus vías de decisión cortas y, al mismo tiempo, su interconexión internacional. Lo mismo cabe decir del nuevo centro de distribución de 6.000 m² en Bocholt.
Aquí, donde las mercancías de consumo, industriales y peligrosas ruedan por 74 puentes de carga de la mañana a la noche, se aplican requisitos especiales a la tecnología de carga. Con el apoyo de Novoferm, BTG ha desatado o atado muchos "nudos" según las necesidades ...
| Cliente | Cliente BTG Feldberg & Sohn GmbH & Co KG, Bocholt |
| Contratista general | Depenbrock Bau GmbH & Co KG, Stemwede |
| Superficie útil aprox. | 6.000m2 |
| Coste total aprox. | 7,5 millones de euros |
| Acabados incorporados | |
| Rampas niveladoras hidráulicas "NovoDock L 500i" con sistema de control i-Vision TA, luces de carga, sistema de semáforos y topes de acero | 74 |
| Abrigos de muelle "NovoSeal S 420" con estructura de aluminio con muelle | 74 |
| Puertas seccionales térmicas con núcleo de espuma dura PUR de 45 mm de espesor y paneles de ventana "NovoLux | 77 |
UNA VÍA SEGURA HACIA EL ÉXITO
Las naves de transbordo de los transitarios son un tipo especial de centro de operaciones. Aquí se mueven casi todas las mercancías. Por lo tanto, un requisito clave es que incluso las mercancías altamente sensibles deben cargarse sin sufrir daños.
Las rampas niveladoras hidráulicas "NovoDock L 500i" solucionan esta tarea. Pueden posicionarse de forma continua y, cuando el avance está completamente extendido, la meseta y el labio de avance forman una superficie enrasada sin umbrales ni peligros de tropiezo. Esto no sólo protege la carga al pasar por los puentes, sino también los vehículos transportadores.
NUDOS RESUELTOS: RAMPAS NIVELADORAS SIN UMBRALES
Las naves de transbordo de los transitarios son un tipo especial de centro de operaciones. Aquí se mueven casi todas las mercancías. Por lo tanto, un requisito clave es que incluso las mercancías altamente sensibles deben cargarse sin sufrir daños.
Las rampas niveladoras hidráulicas "NovoDock L 500i" solucionan esta tarea.
Pueden posicionarse de forma continua y, cuando el avance está completamente extendido, la meseta y el labio de avance forman una superficie enrasada sin umbrales ni peligros de tropiezo. Esto no sólo protege la carga al pasar por los puentes, sino también los vehículos transportadores.
NUDOS ENLAZADOS: JUNTAS DE COMPUERTA FLEXIBLES
Camiones de 7,5 toneladas, cajas móviles, remolques, camiones articulados: casi cualquier cosa con ruedas puede atracar en una nave de carga.
El reto:
Independientemente de las dimensiones de las diferentes superestructuras de los vehículos, los empleados y las mercancías deben estar protegidos de las corrientes de aire y la lluvia torrencial durante la carga. El precinto para puertas "NovoSeal S 420" reúne todos estos requisitos.
Novoferm fabrica los precintos con un material de lona robusto pero flexible. Las ranuras de las lonas, definidas con precisión, y el vástago del marco de aluminio con muelle de recuperación garantizan una adaptación óptima a los distintos tipos de vehículos.
ROMPER LOS NUDOS: PROCESO DE CARGA SEGURO
Los transitarios ganan su dinero con la carga y el transporte. El requisito para ello: tiene que ser rápido, pero no a costa de la seguridad.
Este "nudo gordiano" de requisitos contradictorios se "corta" con unos pocos detalles técnicos en las unidades de carga: Las grandes ventanas de las puertas permiten ver de un vistazo el tráfico peligroso que se encuentra delante de la rampa. Las luces de carga iluminan bien las superestructuras estancas a la luz y evitan colisiones. Sólo cuando la rampa niveladora se ha replegado y, por tanto, está libre, un semáforo externo indica que el camión puede partir.
NUDOS DOBLADOS: PROTECCIÓN DE EDIFICIOS Y VEHÍCULOS
Una experiencia dolorosa en el transporte cotidiano:
Cuando camiones de varias toneladas ruedan por la rampa de carga, la enorme fuerza provoca regularmente costosas reparaciones en edificios y vehículos. Si el tren no se baja al nivel normal, a menudo incluso se destruye la puerta.
Protección Novoferm:
En lugar de los topes de goma convencionales, se utilizan topes de acero sin desgaste. Como un nudo doble, la chapa de acero exterior y el núcleo de goma interior, con una deformación elástica de unos 80 mm, forman una unidad sólida y absorben con seguridad incluso impactos masivos. Además, los topes de dos alturas diferentes protegen las puertas de camiones con bordes de carga excesivamente altos.
BIEN CONECTADO A LA RED
Para poder ofrecer casi todos los servicios de transporte y logística, BTG-Feldberg & Sohn está estrechamente vinculada a las empresas de transporte de sistemas GEL, Cargo-Line y ELVIS. La flota de la empresa transitaria de Bocholt cuenta con unos 50 camiones y recorre diariamente innumerables rampas. Esta experiencia es una de las razones por las que BTG-Feldberg & Sohn decidió utilizar exclusivamente tecnología de carga de Novoferm en su propio centro logístico.
Centro logístico FFT de Freudenberg Filtration
SEGURO Y EFICAZ
NovoEASY se eligió deliberadamente para la construcción del nuevo centro logístico del Grupo Freudenberg en Kaiserslautern.
El modernísimo sistema de aproximación controlado por sensores para una carga segura y eficaz evita los considerables daños causados por el atraque de camiones. En las naves logísticas se utilizan los más modernos sistemas de carga de Novoferm. El cliente quedó especialmente impresionado por la combinación de tecnología probada y nuevas ideas.
| Proyecto | Centro logístico de Freudenberg Filtración FFT |
| Ubicación del proyecto | Kaiserslautern |
| Arquitecto | Estudio de arquitectura Edinger GmbH |
| Fecha de finalización | 2013 |
| Perfil de requisitos | Altas exigencias a una moderna moderna, eficiente y segura |
| Productos Novoferm | NovoEASY, NovoDock, NovoSeal y accesorios |
EN LA CIMA: HIGHTECH ZUM ANDOCKEN
Gracias a su tecnología predictiva, este sistema inteligente de protección contra colisiones ayuda a detener con seguridad los camiones antes de que lleguen al tope de colisión, evitando así daños al edificio o al vehículo. Las principales características de esta innovación son Un sistema electrónico de colisión con sensor y semáforo, un parachoques de colisión fabricado con un nuevo tipo de plástico de alto rendimiento y, además, un calzo de rueda electrónico para aumentar aún más la seguridad.
Con el sistema de colisión NovoEASY, la comunicación con el conductor del camión -fácil de entender a escala internacional- tiene lugar a través del esquema de colores de un sistema de semáforos. Una luz LED verde indica qué estación está lista para la carga. Si el semáforo cambia a ámbar cuando el camión arranca, su borde de carga está a sólo unos 80 cm de la rampa. Si el semáforo cambia a rojo, el vehículo ha alcanzado la posición ideal y el conductor se detiene. Esto es posible gracias a un sistema especial de sensores que se encuentra en el tope de aproximación y mide continuamente la distancia al camión.
Release issued
El calzo de rueda es un importante componente de seguridad del nuevo sistema de aproximación. La rampa niveladora sólo puede ponerse en funcionamiento cuando el calzo de rueda está en contacto con la rueda y el camión está asegurado de forma fiable contra un desplazamiento involuntario.
Estos procesos sencillos y claramente estructurados facilitan enormemente el atraque de los camiones, evitan daños y aumentan la seguridad general del trabajo. De este modo, las ventajas especiales de NovoEASY no sólo se hacen patentes en Kaiserslautern en el duro día a día del tráfico de carga, sino también en el control financiero operativo. El nuevo sistema electrónico de aproximación, en combinación con los topes de alto rendimiento, aumenta de forma sostenible la tasa de utilización económica de las instalaciones logísticas.
Con sus sistemas de carga perfectamente armonizados, Novoferm también pudo ofrecer aquí una solución a medida.
TECNOLOGÍA DE CARGA DE ÚLTIMA GENERACIÓN - ATRAQUE SEGURO EN LA PUERTA DEL PABELLÓN
SOLUCIONES
Allí donde todos los días maniobran muchos vehículos pesados de varias toneladas y la carga rueda por los puentes, se aplican requisitos especiales a la tecnología de carga.
La base para ello es una tecnología de carga de sistemas probada y técnicamente fiable.
Las grandes puertas de carga están fabricadas con perfiles térmicos con un resistente núcleo de espuma rígida PUR.
La nueva nave multifuncional, de unos 12.000 metros cuadrados, ocupa un lugar central.
Seis estaciones de acoplamiento de última generación permiten cargar y descargar camiones de forma segura y eficiente.
NUESTROS PRODUCTOS
Simbiología de los centros logísticos
PUERTA Y PORTÓN PARA LOGÍSTICA: CALIENTE, SEGURO Y SIN PIES FRÍOS
En Burgbernheim, en Franconia, symbiolog construyó un centro de expedición independiente de las condiciones meteorológicas con una superficie de más de 11.000 m², especial para mercancías largas. Un almacén de estanterías elevadas está conectado al centro de expedición con calefacción por suelo radiante, mientras que las estaciones de carga aisladas y la protección estructural contra incendios de Novoferm completan el concepto. La empresa Symbiolog es una escisión de Müpro GmbH, fabricante de tecnología de fijación y protección contra incendios. Los inicios del proyecto se remontan a 2014, cuando Müpro GmbH planeaba construir un centro de distribución en este emplazamiento.
Sin embargo, las cosas cambiaron:
La división de logística se escindió y la empresa actual se convirtió en un proveedor de servicios logísticos independiente. Ya no solo embala y envía productos típicos de Müpro, como abrazaderas para tuberías, cintas de sellado y productos de protección contra incendios, sino también mercancías largas de hasta 6.000 mm.
| Proyecto | Centro logístico simbiolog |
| Ubicación del proyecto | Burgbernheim |
| Cliente | Symbio-Immobilien AG Winterhur, Suiza |
| Planificación general y gestión del proyecto | Baumann Gesamtplanungs GmbH Stuttgart, Alemania |
| Contratista general de construcción | Wolff & Müller Waldenburg |
| Fecha de finalización | febrero de 2017 |
| Perfil de requisitos | Altas exigencias a una moderna moderna, eficiente y segura y soluciones de protección contra incendios funcionales y de alta calidad |
| Productos Novoferm | Rampas niveladoras NovoDock L530i y VL6020 con puertas seccionales Thermo de 40 mm, juntas de puerta S420, topes de goma y ayudas para la entrada de vehículos Puerta seccional industrial de aluminio de 40 mm (6.000 x 5.000 mm) con puerta lateral del mismo tamaño Puertas de marco tubular de aluminio del sistema NovoFire T30-1, F90 Acristalamiento con T90-1,T0-1 Puertas de chapa de acero del sistema NovoPorta Premio: T30-1 / T30-2, T90-1 / T90-2, MZ-1 / MZ-2 Marco de bloque tipo 1 con lamas |
Carga de cámaras frigoríficas
Estas últimas no pueden colocarse en el vehículo de transporte desde la parte trasera utilizando una estación de carga convencional; las mercancías deben elevarse sobre remolques de lona desde el lateral utilizando una carretilla elevadora. También debe ser posible cargar la mercancía independientemente de las condiciones meteorológicas.
Hay dos vías de acceso, una frente a otra, que están diseñadas para camiones articulados por su altura libre y su anchura. Se cierran con puertas seccionales industriales de Novoferm, uno de los principales proveedores europeos de sistemas de puertas, portones, marcos y automatismos, así como de sistemas de carga. Las puertas pertenecen a la serie de perfiles de 40 mm. Las secciones de la puerta son semitransparentes y tienen puertas laterales que permiten el paso rápido y seguro de los peatones. Un cortafuegos separa térmicamente la nave fría sin calefacción de la zona caliente de almacenamiento y logística.
Compartimentos contra incendios
Además de impermeabilizar el edificio, también era necesario separar de forma fiable las zonas interiores, sobre todo en lo que respecta a la protección contra incendios. El almacén de embalajes está protegido por una puerta de acero Novoferm extra ancha de doble hoja de la serie NovaPorta Premio con clase de resistencia al fuego T90. En la planta baja, tres puertas de chapa de acero Premio del mismo diseño y también diseñadas en versión T90 conectan la nave de expedición con la zona de administración contigua. Una escalera enrejada conduce a la planta superior. Aquí, una puerta de marco tubular de aluminio Novoferm T90 de la serie NovoFire® proporciona un acceso directo y transparente a las oficinas contiguas.
Otras puertas de cerco tubular NovoFire® proporcionan también una protección óptima contra incendios para el hueco de la escalera, que está clasificado como vía de evacuación. Comienza directamente en la entrada principal. A la izquierda se encuentra la recepción. El acristalamiento NovoFire® F90 con una puerta de marco tubular integrada de clase de resistencia al fuego T90 separa las dos zonas.
SOLUCIONES
El frío se queda fuera en todas partes
El complejo de naves no se calienta con radiadores, ni siquiera con calefactores radiantes, sino con calefacción por suelo radiante que funciona a baja temperatura. Hasta ahora, esta solución era poco habitual en el sector logístico, ya que tanto los tubos de calefacción como la solera se dañaban rápidamente por el peso de las carretillas elevadoras que circulaban por allí. El planificador general Ulrich Baumann evitó el problema aislando todo el forjado desde abajo y colocando los lazos de calefacción en hormigón directamente en el forjado.
Para garantizar la separación térmica y los requisitos de protección contra incendios, se instalaron estaciones de carga con aislamiento térmico y puertas cortafuegos de Novoferm. El NovoDock L530i está diseñado para reducir los posibles puentes térmicos durante la carga de camiones.
Además de las juntas aislantes de las puertas, también están equipadas con topes anticolisión y ayudas mecánicas de aparcamiento para volver con seguridad a la posición de carga correcta.
NUESTROS PRODUCTOS
Motivos fotográficos:
© Photos Novoferm
© Grafik Baumann Gesamtplanungs GmbH
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