Dispositivos de seguridad

Seguro antirrotura del muelle
La norma europea EN 13241-1 establece que es obligatorio evitar la bajada incontrolada de una puerta seccional. Por lo tanto, las puertas seccionales con accionamiento manual tienen que disponer de serie de un seguro antirrotura del muelle. Este dispositivo de seguridad bloquea el eje del muelle en caso de rotura de este, evitando que la puerta se baje de forma incontrolada. En las puertas seccionales con motor es un engranaje autobloqueante el que realiza la función de seguro antirrotura del muelle (por lo tanto, en estos casos no se necesita el seguro antirrotura del muelle). Pero, si se elige un accionamiento con desbloqueo rápido, entonces sí es obligatorio el seguro antirrotura del muelle.

Seguro anticaída de la puerta
TÜV ha establecido que la carga de rotura de los dos cables de tracción tiene que corresponderse con seis veces el peso de la hoja de la puerta equilibrado. Si los cables de tracción cumplen esa especificación de la carga de rotura, entonces no es necesario un seguro anticaída de la puerta. Si no se puede garantizar ese nivel de seguridad, la puerta tiene que equipar de serie un seguro anticaída. En caso de rotura de un cable, este dispositivo de seguridad engancha un trinquete de bloqueo en el marco, evitando así la caída incontrolada de la puerta. Para el montaje de un seguro anticaída se necesita 50 mm adicionales junto al carril de rodadura.

Seguro antiapertura
Las puertas seccionales están suspendidas por cables móviles, por lo que pueden ser abiertas cuando no están bloqueadas. El seguro antiapertura, un producto especial para puertas ligeras con accionamiento eléctrico, lo impide. Sin el seguro antiapertura esas puertas suponen un mayor riesgo de robos que otras. Las puertas con accionamiento manual están equipadas de forma estándar con un trinquete de bloqueo mecánico, bajo presión del muelle, en los carriles de rodadura. Para el montaje de un seguro antiapertura se necesita 50 mm adicionales junto al carril de rodadura.